Компания BMW в этом году установила личный рекорд продаж мотоциклов за всю историю марки. В сравнении с 2010 годом продажи компании выросли на 6.4%, несомненно, благодаря выпуску за последние несколько лет новых моделей мотоциклов и расширению модельного ряда.

Читать дальше

Команда Grillini Racing возвращается в мировой супербайк после четырех лет перерыва. В сезоне 2012 года цвета команды будет защищать гонщик Марк Аитчисон (Mark Aitchison).

Читать дальше

Итальянский производитель Exan разработал выхлопную систему 4 в 1 для спортивного мотоцикла BMW S1000RR. Новая система с овальным глушителем выпускается в четырех версиях: титан, углеволокно, нержавеющая сталь и черный мат. Выхлоп Exan рассчитан только на использование на треке.

Читать дальше

Небольшая итальянская компания Flamingo Corse разработала специальный гоночный комплект для спортбайка BMW S1000RR. Весь обтекатель сделан из первоклассного углеволокна, и результат впечатляет — отделка просто безупречна. Комплект имеет не только эстетический аспект, но и снижает общую массу мотоцикла. Он включает в себя полный обтекатель. Цена: около 2 000 евро.

Читать дальше

Неоднократно подмечаю на соседних западных сайтах различные тесты, сравнения литровых мотоциклов последних поколений. Практически во всех сравнениях и тестах побеждает BMW S1000RR, фактически по всем характеристикам. Это и ездовые качества в городских условиях, трековые прострелы, сравнение максимальной скорости, различные тест заезды, фарш от электроники до сборки и т.д.

Читать дальше

Парни из «AutoExpress» провели небольшое сравнение двух самых прекрасных машин BMW: автомобиля BMW M5 F10 и супербайка BMW S1000RR. Тесты проводились на британском треке Кадвелл Парк, который славиться своей легендарной возвышенностью, на которой мотоциклы взлетают в воздух.

Читать дальше

Мотоциклист отвлекся буквально на пол секунды и чуть не поплатился за это… Вообщем пронесло тык пронесло.

ДТСов много, все кто разложился в поворотах на спортах с ДТСом ругаются на них, производители оправдываются, но создавать реальную аварийную ситуацию, чтобы показать, как работают такие системы никому не охота. Всё же есть пара примеров. В данном случае на s1000rr

Первое видео срыв в повороте на пешей скорости, второе — проскальзывание заднего колеса на прямой трека в хороший дождь, скорость тут, разумеется, по более.
Самое интересное, конечно же, именно поведение ДТСа при фактическом срыве в повороте с перспективой лоусайда (именно срыве, а не работы системы по предотвращению срыва снижающими эрекцию способами), системе мало, в частности, убрать газ вовремя, надо это сделать с учетом скорости так плавно, чтобы не развить хайсайд. Смотрим…




Читать дальше

Очередное видео, посвященное противостоянию авто и мото, точнее BMW S1000RR и Porsche 997 GT3 RS. Баварский мотоцикл развивает мощность193 л.с., крутящий момент 112 Нм и способен разогнаться до 304 км/ч. В тоже время Porsche 997 GT3 RS развивает мощность 415 л.с., крутящий момент 407 Нм и разгоняется до 310 км/ч. Кто же лучше?

Мотоцикл BMW S1000RR 2012 по-прежнему остается одним из лучших серийных спортбайков, имея 193 л.с. мощности на 206 кг веса и первоклассную электронику. В серийном варианте S1000RR, конечно, очень хорош, но в реалиях MotoGP двигатель баварцев и особенно электроника требует серьезной доработки, чтобы конкурировать с фабриками Honda, Yamaha и Ducati.

Читать дальше

Тюнинговый глушитель спортивного мотоцикла преследует несколько целей: улучшения дизайна мотоцикла, улучшение его звучания и, конечно, повышение рабочих характеристик. Например, британский производитель Scorpion выпустил глушитель RP-1 GP, доступную в титановой и карбоновой версиях.

Читать дальше

Несколько дней назад на валенсийском треке прошла официальная для прессы презентация мотоцикла BMW S1000RR 2012, который баварцы немного обновили. Предлагаю посмотреть несколько роликов с тестов. В первом за рулем сидит Адам Чилд из MCN, а во втором — неизвестно.

Читать дальше

Буквально днем проверял на предмет появления официального ролика BMW S1000RR 2012, и вот он появился. К новому году баварцы не стали делать новый спортбайк, а только улучшили и без того отличный мотоцикл. Инженеры BMW усовершенствовали раму, подвеску, электронику и дизайн мотоцикла. Остается только один вопрос, сможет ли BMW S1000RR 2012 конкурировать с итальянскими новыми спортбайками Agusta F4R и Ducati 1199 Panigale.

Читать дальше

BMW s1000rr, водитель и пассажир. без водотятла не обошлось. Слава Богу и реакции пилота, все остались живы.

Компания BMW выпустила детали относительного нового спортбайка BMW S1000RR образца 2012 года. По большому счету, это все тот же великолепный литровый спортбайк с некоторыми модернизациями шасси и двигателя. Пиковая мощность и крутящий момент остались теми же, но кривые кажется стали более вертикальными. Намного более важный момент — угол наклона вилки стал немного круче, а колесная база немного меньше. Плюс ко всему в каталоге аксессуаров S1000RR появились ручки с подогревом, таким образом, баварский спортбайк стал истинным BMW.

Читать дальше

Марко Меландри вчера получил шанс испытать мотоцикл BMW S1000RR, на котором ему предстоит гоняться весь следующий сезон.

Читать дальше